Polecane warsztaty-montujące instalacje gazowe

Firma która proponuje i w której instalowałem gaz to "AND-DAR "w Dąbrowie Górniczej.Miesci się na ulicy Sadowej 11 (obok Urzedu Celnego) tel.032-7955-797 oraz na kom.tel: 0-506-139-004 oraz 0-506-139-003. Właściciele tej firmy sami jeżdzą beemkami przerobionymi na gaz.Z tego co sie dowiadywłem zanim sam zainstalowałem gaz większość taksówkarzy w Katowicach którzy mają BMW lub samochód z silnikiem 6, 8 i 12 cylindrowym poleca własnie tą firme jako jedną z najlepszych.Zreszta sam jestem zadowolony z instalacji którą zakładałem u nich i nie ma z nią żadnych problemów.
PS.
Przy zakładaniu instalacji nie tylko liczy się cena ale też i doświadczenie instalatora w zakładaniu instalacji w beemkach.Pozdrawiam

Witam

Polecam zakład Korczgaz Andrzej Korcz Radom przy rondzie Kozienickim, zalozylem tam sekwencje w czerwcu i do tej pory jezdze tylko lejac paliwo

Ja polecam EGP w Wawie. Założyłem tam Prinsa i tyle Kompletnie nic się nie dzieje i nie mam o czym pisać.

A ja moge wam polecić mojego kolege naprawde zna sie na rzeczy

http://www.carstil.pl/

Autosystem Sopot 58 550 30 95
Duze doswiadczenie w montazu lpg do duzych silnikow.

Ja polecę firmę AUTO GAZ DOMAGALSKI - RADOMSKO ul. Przedborska 47, 044 685 20 41

Od x czasu jeżdzę tam z chłopakami, robiliśmy mase autek u nich począwszy od poloneza skończywszy na Jeepie. Robią dobrze, szybko i tanio. Polecam. Chłopaki znają się na robocie

A ja... polecam najlepszego GAZOWNIKA w Warszawie.

Robiłem u niego:
E23 m20 3.5- przeróbka instalki z gaźnikowej na silnik na wtrysku
E34 2.0 24V 93r- wtrysk AG SGi
Focus 99r.- instalka z kompem
Passat VR5 98r.- wtrysk AG SGi2
Mazda 323F 2.0V6 94r.- instalka z kompem

Moi dobry znajomii robili u niego:

Kumple z firmy:
Civic 5d 1.4 2000 - wtrysk LPG
Focus 1.6. 2003 -wtrysk LPG
Felicia 1.3 1996r - instalka z kompem

Inni kumple:
Moneo 97 r 1.8 - instalka z kompem
TIpo 1.4 - modernizacja po innym fachowcu, chodziła pod stożkiem.
Civic 1.5 94r. intalka z kompem, chodziła pod stożkiem.

Facet zna się na rzeczy, od razu mówi co w danym samochodzie trzeba wymienić, lub że nie trzeba nic ruszać, że tu musi być wtrysk a tu nie koniecznie.Doradza że do tego samochodu tej firmy wtrysk, do innej marki taki wtrysk itp itd. Raty w Żaglu.
Nie ma u niego problemu z jakimi kolwiek reklamacjami, jest elastyczny, bardzo dobry fachowiec.

AUTO NA GAZ J.J. Karasińscy
(22)7973900 (603)350272
Al. Krakowska 33a (200m za Media Markt)
02-183 Warszawa

polecam Romana Lewandowskiego
zakłąd miści sie przy poście w koninie woj.Wielkoposkie
może i jest momentmi drogi ale zna sie na tym co robi

Firma która proponuje i w której instalowałem gaz to "AND-DAR "w Dąbrowie Górniczej.Miesci się na ulicy Sadowej 11 (obok Urzedu Celnego) tel.032-7955-797 oraz na kom.tel: 0-506-139-004 oraz 0-506-139-003 . Właściciele tej firmy sami jeżdzą beemkami przerobionymi na gaz.Z tego co sie dowiadywłem zanim sam zainstalowałem gaz większość taksówkarzy w Katowicach którzy mają BMW lub samochód z silnikiem 6, 8 i 12 cylindrowym poleca własnie tą firme jako jedną z najlepszych.Zreszta sam jestem zadowolony z instalacji którą zakładałem u nich i nie ma z nią żadnych problemów.
PS.
Przy zakładaniu instalacji nie tylko liczy się cena ale też i doświadczenie instalatora w zakładaniu instalacji w beemkach.Pozdrawiam

Nie wiem, czemu ktoś usunął mojego posta, ale napisałem ze również polecam ta firme bo naprawde sie znają na BMW i są godni polecenia, i prosze tym razem nie usuwać mojego posta

Autosystem Sopot 58 550 30 95
Duze doswiadczenie w montazu lpg do duzych silnikow.

Noszę się z zamiarem założenia instalacji do mojej buńki 323i, ale zacząłem się poważnie zastanawiać kiedy w tym warsztacie powiedzieli mi 3900 za BRC oraz 4700 za jakąś włoską Agis/Valtec czy jakoś tak.
Do tej pory miałem nadzieję że zamknę się w 3500 zł za jakąś markową instalacje a tu raczej będzie ciężko. Instalował ktoś ostatnio, jak to teraz wygląda? Z góry dzięki za pomoc.

Polecam ten zaklad...facet zna sie na robocie Gaz-BRC ..facet ma pojecie o robocie

Polecam Montaż Instalacji Gazowych w Kamieniu Pomorskim ul. Chopina 35 Bogusława Krzyśków. Gość jest baaaaardzo ogarnięty i montował już gaz w najprzeróżniejszych markach i pojemnościach silnika. Ceny ma naprawdę konkurencyjne w porównaniu do okolicznych monterów i zna się na rzeczy jak mało kto! Ja montowałem u niego swoja instalkę BRC i od czasu montażu mam tylko przyjemność z jazdy!

A ja moge wam polecić mojego kolege naprawde zna sie na rzeczy

http://www.carstil.pl/

potwierdzam, montowałem u niego 2,5 v6. sekwencja BRC.

Polecam warsztat kfas system w jaworznie. Panowie wiedza co robia, dzieki temu nie mam najmniejszych problemow z eksploatacja samochodu na LPG. Smochod to e36 323.
http://www.kfassystem.go.pl/

polecam w Skrzyszowie k/Tarnowa - ja nie narzekam, znajomi też; a do tego sporo taniej niż w Krk

no witam. A czy ktos zna jakis warsztat z mazowieckiego, warszawa i okolice najlepiej, kto zajmuje sie instalacja koltec necam?? ??

drodzy koledzy a copowiecie na gaz w sysytemie SIROCCO,zamontowalam i mam od 1,5roku problemy -dopiero zaprzyjazniony mechanik powiedzial oco chodzi ,do "gazownika"jezdze przynajmniej raz w tygodniu bo auto/BMWE34 touring 2,5 192KM/nie jedzie -tzn jak jdzie dobrze na gazie to wogole staje na paliwie 0facet reguluje reguluje i nic a ze kobieta jestem nie chcial mi nic powiedziec -przyparty do muru powiedzial ze tak wyregulowal ze na wtryskach malo paliwa dostaej zeby a gazie wiecej,nie mam juz sily -na skrzyzowaniu auto potrafi stana -instalacja jest jeszcze na gwarancji ,ktos powiedzial mi ze to SIROCCO to nic nie warte jestescie specami poradzcie co robic,mam jechac w daleka podroz i taniej wychodzi mi benzyna niz gaz bo bya ze pai do 2o litrow gazu :mur:niestety mieszkam w Zakopanem a to dziura pod wzgledem fachowacow

to naprawde masz cos nie ta...ja tez mam 525 i do tego na zwyklym gazie, nie sekwencji i dobrze mi chodzi...
Jak jest na gwarancji instalacja, to niech ja sprawdzi i naprawi ten warsztat ktory zakladal, nic innego nie mozna chyba zrobic. Ja bym nie darowal temu kolesiowi co zakladal ten gaz i do tego taka lipe zrobil...
Na tym forum tak naprawde nie ma az takich specwo jak Ci sie wydaje, naprawde...

Zabrze ul. Galla 16 jedyni na Sląsku co się znają na gazie

KRÓTKA CHARAKTERYSTYKA FIRMY

Działalność ENERGY GAZ POLSKA oparta jest na wieloletnim doświadczeniu w zakresie wdrażania urządzeń LPG, wiedzy wykwalifikowanych Pracowników i chęci zapewnienia naszym Klientom profesjonalnej obsługi.

Energy Gaz Polska istnieje od 01.08.04 roku.
W pierwszym okresie swojej działalności Firma zajmowała się wyłącznie montażem i serwisem instalacji gazowych w samochodach napędzanych silnikami benzynowymi.

Od 06.06 roku rozszerzyliśmy naszą działalność o tuning mechaniczny i elektroniczny samochodów benzynowych, z założoną instalacją gazową i silnikami typu Diesla. Zakupiliśmy profesjonalne urządzenia do programowania silników i hamownię podwoziową z hamulcem wykorzystywaną do strojenia samochodów i pomiaru mocy uzyskiwanych modyfikacji w samochodach cywilnych i sportowych.

W sezonie 2006 r. Sponsorując Hondę Civic 1.5 Turbo , zajęliśmy czołowe miejsca w w samochodowych wyścigach ¼ MILI, Mistrzostwach Polski organizowanych przez Polski Związek Motorowy i Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego.
- II Vice Mistrz Polski 2006 r. Wyścigi indywidualne, Klasa Mini Plus,
- Mistrz Polski 2006 r. Klasyfikacja Zespołowa WRMP,
- Tytuł Mechanika Roku 2006

Miło nam poinformować Państwa, iż od 01.02.2008 Firma zmienia siedzibę na docelową, pod nowym adresem: Ostrobramska 38A, Warszawa, vis a vis Dealera BMW Auto Fus.

Nowy warsztat spełni wymogi najbardziej wybrednych Klientów oferując:

1. 2 stanowiska montażu instalacji gazowych,
2. 4 stanowiska serwisowo – montażowe,
3. 3 stanowiska diagnostyki i mechaniki ogólnej.

Z PRAWDZIWĄ PRZYJEMNOŚCIĄ ZAPRASZAMY PAŃSTWA DO WSPÓŁPRACY W ZAKRESIE MONTAZU INSTALACJI GAZOWYCH W SAMOCHODACH .
PONIŻEJ PRZEDSTAWIAMY PReFEROWANE PRZEZ ENERGY GAZ POLSKA, RODZAJE INSTALACJI GAZOWYCH I KOSZTY ZWIĄZANE Z MONTAŻEM.

PRINS VSI – SEKWENCYJNY WTRYSK FAZY LOTNEJ GAZU PRODUKCJI HOLENDERSKIEJ- CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

System wtrysku gazu holenderskiej firmy PRINS to wyjątkowe urządzenie IV generacji zaprojektowane dla zaspokojenia wymogów najbardziej zaawansowanych systemów wtryskowych. Podczas rozwoju tego systemu producent wyszedł z założenia, że producent pojazdu najlepiej wie jak należy zarządzać zasilaniem pojazdu w paliwo. Dlatego też, zrezygnowano z dawkowania LPG na podstawie odczytu wskazań czujników pojazdu. Najprostszym a jednocześnie najbardziej skutecznym rozwiązaniem okazało się wykorzystanie sygnałów sterujących wtryskiwaczami benzynowymi. Sygnały te są wynikiem reakcji kontrolera wtrysku benzyny na aktualne zapotrzebowanie energetyczne silnika.

Gaz płynny doprowadzony jest do reduktora (3) za pośrednictwem zintegrowanego z nim elektrozaworu gazowego (4). Po zredukowaniu ciśnienia gazu i przejściu w fazę lotną gaz trafia do modułu filtrującego (8). Moduł filtrujący odpowiedzialny jest za dokładne oczyszczenie gazu z cząstek stałych. Wstępne oczyszczanie gazu odbyło się w elektrozaworze. Dodatkowo moduł ten wyposażony jest w czujnik ciśnienia gazu i czujnik temperatury gazu. Po wyjściu z modułu sterującego pod stałym nadciśnieniem 2 barów gaz dostaje się do listwy z osadzonymi wtryskiwaczami japońskiej firmy KEIHIN. Z wtryskiwaczy kontrolowanych przez sterownik (16) (przetworzone w oparciu o ciśnienie i temperaturę gazu sygnały sterujące wtryskiwaczami benzynowymi) gaz doprowadzany jest w bezpośrednie pobliże zaworów dolotowych. Na uwagę zasługuje fakt, że dawka gazu dla każdego cylindra determinowana jest przez kontroler wtrysku benzynowego. Dlatego też nie ma potrzeby stosowania emulatorów systemu OBD, a parametry pracy silnika są bardzo zbliżone do zasilania benzynowego w całym zakresie obrotowym. ( źródło LTA Polonia)

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE KOMPONENTÓW:
REDUKTOR

• Jednostopniowy
• Duża pojemność (14g/s)
• Stabilna praca przy różnych obciążeniach
• Regulacja ciśnienia
• Zintegrowany z sensorem temperatury płynu chłodniczego
• Zgodny z homologacją R67-01
• W komplecie z elektrozaworem
• Niewielkie wymiary dla łatwego montażu
• Homologowany do silników o mocy do 400KM
MODUŁ FILTRUJĄCY

• Kompaktowa budowa z jednym lub dwoma wyjściami
• Wymienny element filtrujący zatrzymujący cząstki o wymiarach powyżej 10 mikronów
• Zintegrowany z sensorem temperatury i ciśnienia gazu

WTRYSKIWACZE

• Zaprojektowany we współpracy z Prins przez Keihin Corp. (Japonia) - jednego z wiodących producentów wtryskiwaczy benzynowych
• Doskonały współczynnik LFR (linear flow rate) zapewniający liniową charakterystykę pracy w pełnym zakresie przepływów
• Liniowa charakterystyka już po upływie 2,5 ms
• Trzy podstawowe typy pozwalające na zastosowanie zarówno w małych jak i dużych silnikach
• Trzy podstawowe typy pozwalające na zastosowanie zarówno w małych jak i dużych silnikach
• Wysoka jakość wykonania zapewniająca bezawaryjną pracę przez 290 milionów cykli
STEROWNIK

• Zdolny do obsługi 8 wtryskiwaczy
• System sterowania wtryskiwaczami identyczny jak w systemach benzynowych
• Ciągłe monitorowanie pracy wtryskiwaczy:
o Brak zasilania
o Zbyt duże obciążenie
o Temperatura sterownika
o Zwarcie
• Oprogramowanie diagnostyczne pracujące pod Windows 95/98
• Kontroler CAN
• Kompletny z okablowaniem - poszczególne przewody są kolorowane i opisane co ułatwia montaż
• Automatycznie przełącza zasilanie na benzynowe w wypadku wyczerpania gazu i awarii systemu.

VSI PRINS- numer homologacji Polskich Dystrybutorów: PL*0007*00/G
PL*0040*00/G

Energy Gaz Polska jest zakładem Filialnym LTA Polonia Kielc i Inter Cars S.A.
i uzyskała akceptację Ministerstwa Infrastruktury do dokonywania montażu instalacji gazowych typu VSI PRINS w imieniu w/w firm. Prawo to potwierdzone jest stosownymi wpisami na liście administrowanej przez Instytut Transportu Samochodowego pod pozycjami:
ITS ROZ.XXXI POZ.5, ITS ROZ.IV POZ. 3

ZAKRES cenowy dla instalacji PRINS dla poszczególnych modeli samochodów

Model Silnik Rozmiar zbiornika
CENA BRUTTO Niestandardowy rozmiar, rodzaj zbiornika- dopłata
4 CYL Życzenie Klienta 4800 ZŁ 200 zł
5-6 CYL Życzenie Klienta 5400 ZŁ 200 zł
8 CYL Życzenie Klienta 6400 zł 200 zł

Serwis dla instalacji sekwencyjnych:
1. Przegląd gwarancyjny/pogwarancyjny inst. PRINS, co 10-15 tyś km -220 ,00 zł
2. Przegląd gwarancyjny/pogwarancyjny inst. PRINS, co 30 tyś- 220,00 zł
3. Regeneracja reduktora gazowego inst. PRINS - 250,00 zł
4. Wymiana reduktora gazowego inst. PRINS- 1000,00 zł
5. Montaż wlewu gazu we wlewie paliwa – 150,00 zł
6. Serwis nie standartowy, diagnoza usterek wg roboczogodziny- 120 zł/ roboczogodzina

Czas wykonania usługi ( jeżeli nie ma przeciwwskazań co do dostępności części montażowych i serwisowych) 24h.

BRC, SEQUENT 24 – SEKWENCYJNY WTRYSK FAZY LOTNEJ GAZU PRODUKCJI WŁOSKIEJ - CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

Jest to nowy system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku gazu płynnego GPL lub metanu w stanie gazowym. Stanowi szczyt aktualnej technologii w zakresie wtrysku paliwa w stanie lotnym do silników o zapłonie sterowanym. System Sequent pozwala na transformacje najnowszych modeli samochodowych zgodnie z najostrzejszymi normami dotyczącymi zapobieganiu zanieczyszczeniu i emisji spalin, takimi jak Euro 3 i Euro 4. Ponadto, dzięki temu, że instalowany jest szeregowo względem systemu wtrysku benzynowego, jest w pełni kompatybilny z normami EOBD. Jest idealny do transformacji najbardziej wyrafinowanych samochodów.
System Sequent to prawdziwa ewolucja kolektora paliwa wtryskowego Rail. Wprowadza do branży zasilania gazem zwycięską ewolucje stosowana w najnowszych silnikach diesel: rail listwę pod ciśnieniem rozdzielającą paliwo do wszystkich wtryskiwaczy. Sequent wprowadza innowacyjny system modularnego okablowania, które pozwala na zamontowanie w samochodzie instalacji przy pomocy tylko trzech przewodów elektrycznych (oprócz oczywiście podłączenia zasilania i masy) oraz na podłączenie ewentualnego dodatkowego okablowania elektrycznego w przypadku samochodów szczególne wyrafinowanych. System Sequent charakteryzuje niezwykle szybka i elastyczna procedura regulacji i automatycznego ustawiania mapy, potrafiącej przystosować się do każdej typologii samochodu, zapewniając tym samym instalatorowi całkowitą swobodę pracy. System Sequent składa się z zestawu podstawowego (BS), w skład którego wchodzi centralka, reduktor, główne okablowanie, przewody, filtr FJ1, elektrozawór i czujniki ciśnienia oraz z zestawu standardowego (ST) zawierającego kolektor paliwa wtryskowego Rail, elektrowtryskiwacze i przewody gazowe. Instalator wybiera zestaw BS i ST w oparciu o ilość cylindrów silnika, jego moc oraz typ oryginalnego zasilania w paliwo samochodu, w którym ma zostać zainstalowana instalacja gazowa. Dzięki charakterystyce systemu Sequent można przystąpić do transformacji samochodu nie posiadając do niego zestawu dedykowanego.

BRC SEQUENT – Jako jedyny oferuje swym Klientom System Gwarancji Krajowej ASSISTANCE

Gwarancja: Klienci zakładający system BRC objęci są dodatkowym ubezpieczeniem gwarancyjnym AUTOASSISTANCE. Posiadając książeczkę gwarancyjną BRC Klient ma gwarancję napraw czy regulacji instalacji po jej zamontowaniu na terenie Polski
w 48 punktach – za darmo!!! Sprawdza się to szczególnie u osób, które dużo podróżują.
W razie koniecznej naprawy, Klient nie poniesie żadnych dodatkowych opłat,
a Zakład naprawiający usterkę przejmuje zobowiązanie gwarancyjne!!!
Dystrybutor urządzeń gazowych BRC- dodatkowo wykupiła polisę PZU, obejmującą samochód Klienta ochroną ubezpieczeniową w zakresie szkód związanych z montażem instalacji gazowej w pojeździe. Klientowi daje to komfort i bezpieczeństwo poprawności wykonania montażu instalacji lpg, a w razie jakichkolwiek problemów nie rodzi dla niego żadnych zbędnych kosztów związanych z przywróceniem poprawności technicznej samochodu.

BRC Seqent- nr. homologacji Polskiego Dystrybutora PL*0043*00/G

ZAKRES cenowy dla instalacji BRC SEQUENT 24 I 56 dla poszczególnych modeli samochodów.

Model Silnik Rozmiar zbiornika
CENA BRUTTO Niestandardowy rozmiar, rodzaj zbiornika- dopłata
4 CYL Życzenie Klienta 2800 ZŁ 200 zł
5-6 CYL Życzenie Klienta 4200 ZŁ 200 zł
8 CYL Życzenie Klienta 5200 zł 200 zł

Serwis dla instalacji sekwencyjnych:
1. Przegląd gwarancyjny/pogwarancyjny inst. BRC, co 10-15 tyś km -120 ,00 zł
2. Przegląd gwarancyjny/pogwarancyjny inst. BRC, co 30 tyś- 120,00 zł
3. Regeneracja reduktora gazowego inst. BRC- GENIUS - 400,00 zł
4. Wymiana reduktora gazowego inst. BRC- 1000,00 zł
5. Montaż wlewu gazu we wlewie paliwa – 150,00 zł
5. Serwis nie standartowy, diagnoza usterek wg roboczogodziny- 120 zł/ roboczogodzina

Czas wykonania usługi ( jeżeli nie ma przeciwwskazań co do dostępności części montażowych i serwisowych) 24h.

Energy Gaz Polska jest zakładem Filialnym CZAKRAM i uzyskała akceptację Ministerstwa Infrastruktury do dokonywania montaży instalacji gazowych typu BRC SEQUENT 24 I 56 w imieniu w/w firmy. Prawo to potwierdzone jest stosownymi wpisami na liście administrowanej przez Instytut Transportu Samochodowego: ITS ROZ.XXXIII, POZ X

TUNING:

Pomiar mocy silnika dla KLUBU BMW: 80 zł.
Do obsługi Państwa Klubu dedykowany będzie 1-2 pracowników, którzy w tym czasie będą do Państwa dyspozycji. Proponuję, aby takie spotkania umawiać i rezerwować co najmniej 2 dni wcześniej.

DLA KLUBU PROPONUJEMY 10-15 % RABATU w zależności od stopnia modyfikacji. Szczegóły i ostateczna cena doprecyzowana będzie po podjęciu przez Klienta decyzji, co do rodzaju i stopnia tuningu samochodu.

TYP SILNIKA WERSJA CENA Wzrost mocy i momentu (*szacunkowe)
CHIPTUNING
Turbo benzynowy Light 1000 Do 10%
Base/Eko 1500 Do 20%
High 1800 Do 25%
Top 2600 Do 30%
Turbodiesel Light 1000 Do 10%
Base/Eko 1500 Do 20%
High 1800 Do 25%
Top 2600 Do 30%
Wolnossący Base/Eko 1000 Do 8%
Wolnossący Base/Eko 1400 Do 8%
Truck Base/Eko 2200 Do 20%
(do 7% - Eko)
POWERBOXY
Turbodiesel z silnikiem z PD (pompowtryskiwaczami) Blue – Top 1800 do 20%
Base 1800 do 20%
Turbodiesel z silnikiem CR (common rail), VP44 Blue - Top 1800 do 20%
Base 1800 do 20%
VP44 PSG5 Base 1800 Do 20%
Turbodiesel z silnikiem VP37 Blue – Top 1400 Do 20%
Base 1400 Do 20%
Ekobox CR (common rail) Eko 1200 Do 7%
Ekobox PD (pompowtryskiwacze) Eko 1300 Do 7%
Ekobox / Powerbox Truck Eko 2200 Do 20%
(do 7% - Eko)

Light Delikatny tuning poprawiający moment i moc, z naciskiem na dobre przyśpieszenie i niskie zużycie paliwa, bez wysilania silnika. Wykonywany przez programowanie sterownika silnika przez gniazdo diagnostyczne OBD.
Base Standardowe rozwiązanie (Chiptuning lub Powerbox) dobre dla każdego fabrycznego samochodu. Zbalansowana porcja osiągów w stosunku do możliwości samochodu. Ustawienia programów z serii Base są wielokrotnie używane w samochodach klientów.
High Indywidualnie przygotowane oprogramowanie, konsultowane w trakcie przygotowania (przydzielany konsultant). Wszystkie szczegóły tuningu ustalane są indywidualnie. Również program tworzony jest specjalnie do konkretnego samochodu.
Top Indywidualnie oprogramowanie, strojone do potrzeb motosportu, np. w samochodach o dużych przeróbkach mechanicznych. Może być to czasochłonne, więc lepiej zarezerwować cały dzień.
Blue – Top Powerbox z Bluetooth, strojony i kontrolowany z notebooka lub telefonu komórkowego.
Eko Specjalistyczny produkt nastawiony na obniżanie zużycia paliwa nawet o 12%. Wzrost osiągów jest odczuwalny, choć nieznaczny. Adresowany szczególnie do ciężarówek, aut dostawczych, taksówek i pojazdów, które przejeżdżają dużo kilometrów. To naprawdę się opłaca!

Powerbox (moduły mocy) to kategoria produktów, których idea opiera się na modyfikacji sygnałów sterujących i sygnałów z czujników poza obszarem komputera silnika (ECU). Zostały tak opracowane, aby efekty ich działania były zbliżone do efektów Chiptuningu. Modyfikacje takie niekiedy są jedynymi możliwymi - np., gdy komputer samochodu jest jednorazowym, niereprogramowalnym rozwiązaniem, lub silnik jest sterowany parametrycznie w oparciu o proste układy logiczne, a nie mikrokontroler.
Nasza oferta to:
• - cyfrowe rozwiązanie pozwalające poprawić osiągi silnika diesla o ok. 20% - 25% w szerokim zakresie obrotów. Pasują do większości silników diesla – z wtryskiem common rail, z pompami VP i pompowtryskiwaczami - także do Toyoty D-4D.
• - uniwersalny komputer (Piggy Back) do zwiększania mocy w silnikach, zestrajania instalacji turbo (np. w samochodach fabrycznych bez doładowania i z doinstalowaną turbiną), nitro, PXS oraz obsługi dodatkowych wtryskiwaczy, urządzeń wykonawczych etc. Konfiguracja urządzenia realizowana jest przez połączenie z programem w komputerze.
• - moduł specjalny, obniżający zużycie paliwa (do 12%), przy jednoczesnym nieznacznym wzroście mocy i momentu (do 10%).

Energy Gaz Polska- posiada wieloletnie doświadczenie w montażu instalacji sekwencyjnych a szczególną specjalizację w PRINS i BRC.
Nasza Firma jest promowana w Polsce przez Dystrybutorów instalacji LPG z uwagi na wieloletnią, satysfakcjonującą współpracę, profesjonalizm i praktykę w montażu i serwisie systemów lpg.

USŁUGI MECHANICZNE:

Nasz serwis poszerzył działalność o dział mechaniczny.
Specjalizujemy się w samochodach marki Volvo, Ford, Grupa VW.
Dla klubowiczów udzielamy rabatu w wysokości 15% na usługę

Pracownicy firmy specjalizują się w montażu LPG od 8 lat stanowiąc dla Dystrybutorów bazę serwisową i podporę techniczną.

Dowodem tego, iż Energy Gaz Polska jest niekwestionowanym autorytetem w temacie instalacji gazowych w Polsce jest 10 w tym roku program telewizyjny realizowany przy udziale TNV Turbo, TVN24, TP1,TP2.

Łączę pozdrowienia, pozostając z szacunkiem.

Piotr Zatchij, Dyrektor Zakładu
Energy Gaz Polska
Ul. Ostrobramska 38a,04-193 Warszawa
tel. 22 810 00 90, mobile: 504 20 01 01www.egp.pl, egp@egp

ja polecam warsztat CENTRUM A.R.SZ.GAZ KOBYŁKA ul. NADARZYŃSKA 38 tel.608 174 543 instalacje sekwencyjne STAG 300 i KME naprawa montaż serwis instalacje LOVATO TOMASETTO EMMAGAZ OMVL i inne

Ja osobiscie polecam firmę

Almar
Sławomir Jeziorski
KOZŁY 35
05-240 TŁUSZCZ,
tel: +48 29 7771645,
+48 603437370,

Woj. mazowieckie, okolice Warszawy
Właśnie montuję w tym zakładzie inst. do mojej trzeciej już beemki. Wszystko zawsze profesjonalnie, czysto, schludnie, bezproblemowo i ceny konkurencyjne. Gorąco polecam.

szukam renomowanej i sprawdzonej stacji zakladajacej gaz w malopolsce lub podkarpaciu

auto gaz Krakow a tu masz numer 889822114 montujący mają swoje bmw na gazie )

Mogę polecić gorąco 4x4 autogaztechnik Rostkowski. Gazowałem u nich auto i od 3 lat śmiga jak trzeba! 607 555 333 to tel do właściciela, facet robi to z sercem a nie z książką. www.gazwsamochodzie.pl tam są dane firmy

Pozdrawiam

...dolnyśląsk, Lubin ul. Rzeźnicza "u Maćka"

WITAM JA MAM E-38 4,4 ZAŁOŻYŁEM GAZ SEKWENCYJNY PRINS TROCHE DROGI ,ALE JAZDA TO FRAJDE AUTKO SPALA W MIESCIE 16-17 LITROW GAZU JEZDI SUPER POLECAM WAM TEN WARSZTAT ALBA GAS LUBLIN UL.EWANGELICKA 8 TEL (81)532-61-61 .JA PRZEJECHAŁEM JUZ 30 TYS. KM I JEDYNE CO ZROBIŁEM TO ZMIENIŁEM FILTRY GAZU POLECAM

889822114- auto gaz w krakowie

889822114- auto gaz w krakowie

JA NAPRAWDE POLECAM TYLKO ALBAGAS W LUBLINIE,A ZAKŁADAŁEM INSTALACJE GAZOWE W W-WIE,GDANSKU I NIESTETY...
A W ALBA GAS W LUBLINIE AUTO LATA JAK CUDENKO POZDRAWIAM

Witam,
ja osobiście sprawdziłem gazownika z Rybnika firmę MarCar
trzy lata jezdze 320 na sekwencji i nic mi sie do tej pory nie zepsuło pali 12l/100km i jestem bardzo zadowolony z obsługi i podejścia do klienta placilem wtedy chyba 3400
rok temu szwagra tam skierowałem z 325 i również bardzo sobie chwali i jezdzi bez awaryjnie i on juz dal tylko 3200
teraz zagazowalem moja nowa niunię 520 za jedyne 3000 i mocno jestem przekonany ze dlugo i bezawaryjnie bedzie mi sie spisywac ich instalacja
we wszystkich autach jest ta sama sekwencja i butle w kołach a wlew gazu w korku paliwa

w piątce nawet przełącznik b/g zamontowali mi w schowku podłokietnika wiec jest totalnie nieszpecąca instalacja

polecam wszystkim z okolic rybnika i Gliwic

w Gliwicach zagazowałem kiedys e30 318 i porażka ogólna non stop problematory wiec nie polecam Gliwickich instalatorów

na Gallusa w Zabrzu jest profesjonalny warsztat zajmujacy sie glowicami, rozrządem i gazem ale mają niewyobrażalne ceny instalek nie wiem czy są źli czy dobrzy ale ceny to mają z kosmosu

a tu link z namiarami na chłopaków z Rybnika:
http://www.smolna.rybnik.pl/katalog_firm/81

pozdrawiam

Ja proponuje Siedlce ul Targowa 22.Pojechalem tam z Warszawy,zakaladalem do e39 520.Zrobilem 130 tys na tym gazie i jestem bardzo zadowolony spalanie 15 litrow w miescie ale dodam ze smigam w Warszawie na taxi,korki w miescie robia swoje,trasa 9,10 litrow,mysle ze dla normalnego uzytkownika to wezmie gora 12l,jedynie co od tego czasu zmienilem to filtr i zawory gazowe.Moj znajomy zakladal tam ostatnio stag 300 do omegi 2.6 v6 i jest zadowolony cena 2200 zl,stowka doplaty za zrobienie wlewu pod klapka paliwa.Naprawde polecam !!!

Ja proponuje Siedlce ul Targowa 22.Pojechalem tam z Warszawy,zakaladalem do e39 520.Zrobilem 130 tys na tym gazie i jestem bardzo zadowolony spalanie 15 litrow w miescie ale dodam ze smigam w Warszawie na taxi,korki w miescie robia swoje,trasa 9,10 litrow,mysle ze dla normalnego uzytkownika to wezmie gora 12l,jedynie co od tego czasu zmienilem to filtr i zawory gazowe.Moj znajomy zakladal tam ostatnio stag 300 do omegi 2.6 v6 i jest zadowolony cena 2200 zl,stowka doplaty za zrobienie wlewu pod klapka paliwa.Naprawde polecam !!!

Plecam zakład w Piasecznie, firma Adgaz (www.adgaz.eu), zamontwali mi gaz firmy Elpigaz do mojej X5 4,4l, przejechałem 65tyś km bez żadnych problemów.Brak różnicy gaz-benzyna, no i przejeżdzam 100km za 32zł a nie za 65zł.
Naprawde firma godna poleceniu.

witam koledzy jest jakis dobry spec od gazu w łodzi lub okolicach?